jbo官网_jbo电竞 业务动态 巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥主航道桥桩基施工全面完成

巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥主航道桥桩基施工全面完成
发稿单位:铁投公司      日期:2021-09-16     点击:

9月15日下午,巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥主航道桥Z4号中主塔墩最后一根钻孔桩水下混凝土顺利完成灌注,标志着世界内河首个4米超大直径群桩基础——马鞍山长江公铁大桥主航道桥桩基施工全面完成。

作为巢马城际铁路跨越长江的控制性工程,马鞍山长江公铁大桥主桥总长3253米,是目前世界上最大跨度的三塔公铁两用斜拉桥。大桥具有超大双主跨、超高塔、超大直径钻孔桩等特点,工程规模大、科技含量高、施工环境复杂。大桥起自和县,经江心洲中段,到达当涂县。大桥上层为双向六车道城市快速路,设计时速80公里;下层为四线铁路,其中两线为城际铁路,设计时速250公里,另外两线为预留铁路,设计时速200公里。

巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分,也是安徽省首条省市共建城际铁路项目。线路全长73公里,北接商合杭高铁,东联苏南沿江城际,共设巢湖东站(既有)、含山站、郑蒲港站、马鞍山南站以及马鞍山东站(既有)5座车站,可研批复投资约256.76亿元。预计“十四五”末建成,通车后将进一步推进我省与江浙沪铁路网的互联互通,增强东向发展动能,对安徽省融入长三角一体化高质量发展具有重要意义。本项目省投资集团承担资本金出资约64亿元。


Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统